Laco: el reloj alemán aburrido… que merece la pena.
A todos nos encanta los relojes de aviador de IWC . Es uno de los relojes de aviador más icónicos de la historia. El problema es evidente: su barrera de entrada es muy alta. Y no por diseño ni por historia, sino por precio 6.000€, 7.000€, 8.000€…y podría seguir.
Aquí es donde entra Laco.
Laco no es una “alternativa moderna” ni una de esas marcas que te dan la estética sin historia. Laco es una de las cinco casas alemanas originales que fabricaron relojes de observación (Beobachtungsuhren) para la Luftwaffe en los años 40, junto a A. Lange & Söhne, Stowa, Wempe e IWC.
Laco hoy, ahora, en este instante
Actualmente, Laco estructura su catálogo en varias colecciones muy claras, y realmente sobrias. Tienes delante de tí la marca alemana por excelencia, sobria a punto de ser aburrida, pero con un producto excelente.
Aviación: los más característicos de los que luego os hablaré. Entorno a los 1.000€
Ediciones limitadas: La de Edition 100, sólo hay 100, y tendrá su encanto para los amantes de ese estilo pero le fallan las manecillas. La Esfera taupe con acabado sunray de los Stuttgart Pro me parecen hipnóticas y quiero uno con el brazalete en acero. Los Prolab, not my cup of tea.
Operaciones especiales: aquí debería retirar lo de aburrida. Son modelos que podría llevar un buzo militar alemán en una operación especial. Un auténtico espíritu tool watch. Cajas negras, correas de caucho robustas, corona en posiciones poco habituales y funcionales. 600€ los de cuarzo y 1.300€ los automáticos.
Deportivos: El reloj de buceo de la marca. Por unos 1.000€, estilo atractivo, 30atm que nunca vas a tocar, pero que se agradece tenerlo, movimiento automático (SW200) y un diseño moderno y limpio con un toque de color.
Marina: ¿Podríamos considerarlo el GADA de la marca? En 39mm, con dial esmaltado, movimiento manual “open back” abierto y decoración Côtes de Genève, me parece interesante por los 1.300€ que piden, ahora bien, ¿en blanco o en negro?
Clásicos: podría ser el típico reloj que me acaba gustando en persona pero por ahora lo dejamos en aceptable. Demasiado simple para mi aunque la disposición de los números me parece graciosa.
No intenta abarcarlo todo, pero sí cubre bien su ADN.
Precios
Uno de los grandes atractivos de Laco es su posicionamiento:
Desde 400 €
Hasta alrededor de 3.000 €
Un rango muy amplio para una marca con este peso histórico. Aunque hay que tener en cuenta que no es una manufactura que fabriquen sus propios movimientos a pesar de que los decoren, ajusten y regulen ellos mismos. Cosa que no es un problema ya que mantienen unos precios razonables.
Los modelos más icónicos
Si hablamos de relojes de aviador puros, hay dos referencias clave:
Stuttgart Pro
Horas grandes, lectura inmediata, espíritu clásico.Karlsruhe Pro
Minutería exterior dominante y horas centrales, fiel al diseño original B-Uhr.
Ambos comparten:
Esferas extremadamente legibles
Números grandes
Buena luminiscencia
Correas de piel acordes al concepto
Si buscas cronógrafo, existen versiones por encima de los 2.500 €, manteniendo el mismo lenguaje estético. Además, en muchos modelos Laco ofrece un alto nivel de personalización, algo poco habitual en este segmento.
Mi elección personal
Si tuviera que elegir uno, me quedaría con el Laco Navy de 39 mm
Me parece un reloj con:
Proporciones perfectas
Diseño limpio
Muchísima versatilidad
Funciona igual de bien con ropa casual que en contextos más formales. Y es un reloj del que sé que no me aburriría.
¿Es una buena alternativa a IWC?
Laco no compite con IWC desde el lujo ni en ningún caso. Pero es que no lo necesita. Por suerte es una marca con legitimidad histórica, coherencia de producto y que mantiene unos diseños que a muchos nos encantan a unos precios razonables. Y eso, para muchos coleccionistas, pesa más que un logo.
Si te apetece que hablemos de otra marca alemana, déjamelo en comentarios.
Hasta la próxima.